高度公路景观规划设计原则

高速公路景观设计能使本来生硬、单调的公路线性变得丰富多彩，创造出许多优美的景观来增添旅途兴奋点；能使裸露的填方、挖方、路堑、路堤边坡等披上绿装，将公路对周围环境的负面影响尽可能减低；能使公路周边自然人文景观资源与环境有机结合，让公路构造物能够巧妙地融入周边环境中，给高速公路使用者带来舒适的行车环境。 　　

高度公路景观规划设计原则 　　

1.1 功能性原则 　　

高速公路基本的功能就是作为运输通道，运输物资。高速公路是供车辆行驶的，因而进行高速公路景观设计，公路的功能性原则应放在首位。要充分考虑高速公路的特点，以满足公路交通安全和交通功能为首要宗旨，在满足交通功能的前提下，考虑公路的景观效应，切不可舍本逐末，为了景观而景观。 　　

1.2 生态保护原则 　　

大量的事实和教训告诉我们，只有对生态资源进行持续的维护和利用，旅游公路及旅游业才有发展前途。特别是川西许多生态脆弱地区，生态之路是旅游公路建设的生命之路。 　　

1.3 经济适用原则 　　

经济适用原则主要包括：一方面，要求规划设计人员。选线时，应在保护好生态系统的前提下，尽量考虑施工及交通的经济合理性，如果两者发生冲突时，尽可能将对生态系统的破坏降至较低。另一方面，合理学习和借鉴国内外高速公路修建的经验和教训，切实结合本地区的实际情况，力争以较小的投入获得较大的生态效益和景观效果。 　　

1.4 景观及人性化原则 　　

高速公路的设计首先是为了实现交通畅通与行驶安全的基本功能。设计人员在进行设计时，如何消除司乘人员心理上的压抑感、紧张感及视觉上的阻挡、眩光等因素作为优先考虑条件。当然，在满足这些基本条件的前提下，高速公路的景观设计以及人性化设计，是作为设计人员必须考虑的。高速公路应给司乘人员提供了了解地区风貌的信息，让人们能欣赏优美的沿途风光，为其留下美好的第一印象。另外，还须为司乘人员修建符合人们生理、心理需求的构造物、服务设施、交通标志等。一条好的高速公路本身就是一道优美的人文景观风景线。