高速公路养护管理主要经验

 1、坚持预防性养护原则。 根据宁沪、京沪等高速公路近年来的养护管理经验，高速公路道路桥梁的预防性养护至关重要。尤其是在道路、桥梁病害高发期之前，若没有及时实施预防性养护，到了病害高发期往往很难实现及时维修，并且将要投入更大的人力、物力，同时也很难取得良好的维修效果。因此，必须切实贯彻预防性养护原则，在高速公路通车以后即开始预防性养护，通过加强日常巡查和检测，在道路、桥梁病害的初发时期就开展养护维修，避免病害的进一步扩展，从而实现经济节约和确保养护质量的目标。

2、强化预测预防，全面开展道路桥梁检测。 为了贯彻预防性养护原则，必须强化预测预防，全面开展道路桥梁检测。一是系统收集道路全线桥梁技术数据，建立高速公路桥梁数据库，为桥梁的养护维修管理提供科学依据。检查确定桥梁各部损坏程度及实际承载力，对桥梁的受损状况作安全性评估，保障高速公路安全畅通。二是及时了解高速公路路面使用性能状况，选择合理养护与维修技术措施，对路面实行动态跟踪管理。对路面三大指标：弯沉、平整度、车辙与构造深度(摩擦系数)进行全线检测，同时收集有关数据进行分析，指导路面养护工作。宁沪、京沪公司的做法已经证明，定期开展道路桥梁的检测、实施动态跟踪管理，对于高速公路养护管理工作具有相当重要的指导意义。

3、坚持桥梁、路面养护为重点 桥梁、路面的完好是保证高速公路安全畅通的首要条件。随着高速公路使用年限、交通流量增长，尤其是超载严重破坏，高速公路桥梁、路面的各类病害大量出现，技术指标急剧下降，甚至产生安全危害，因此必须以桥梁、路面养护为重点，加大养护投入。 

4、强化科技兴路，积极推行养护新工艺 针对路面车辙严重但其他路面病害如坑塘、网裂少的特点，我们采用了微表处和沥青路面就地热再生等新工艺，一方面处理了车辙病害，增强了路面抗滑性，提高了行车的安全性，另一方面达到了防止雨水渗入中下面层及美化路面的效果。与路面专项养护相比，节约了大量成本；针对部分路段路面弯沉大、二灰碎石基层不成型的特点，为了降低治理成本，在已有成功经验的基础上，采用二灰碎石加水泥现场冷再生的技术：在吸取往年灌缝的经验的基础上，通过改进工艺，总结提炼新规范，引进了新材料，提高灌缝质量；引进美国进口的沥青路面保护剂，延缓了路面病害的发展，提高养护科技含量；在绿化养护作业过程中，发明了手推式中分带绿化修剪机，实现修剪工具的创新；在活动护栏除锈刷漆作业中将手工刷涂工艺改进为机械喷涂护栏，实现了工艺质量、效率和成本的三重改进。 

5、推行系统内专业化养护，确保养护的及时性 日常养护项目、路面病害维修与防撞护栏维修、绿化等项目均可以采用系统内专业化养护模式，能保证维修的及时高效，具有一定的优越性。如路面病害的养护维修，委托系统内专业化养护单位实施后，可以做好随叫随到、随时维修，也保证了突发性抢险维修任务的完成，确保道路安全畅通。对于保洁等项目，若由路公司自己实施不仅难度很大，安全风险也很大，推向社会后，由专业服务单位承担保洁养护工作，很好的解决了上述矛盾，同时也提高了养护质量。 

6、深化安全生产观念，确保无责任性事故 由于养护作业多是在确保通行的状态下在路面上实施，因此具有一定的危险性，必须加强安全教育，重视安全生产。实行了养护人员上路维修前组织安全教育，上路施工时设立专职现场安全员组织交通的双确保安全措施。即要养护人员在作业区内规范施工，又要防止运行车辆的驾驶员疲劳驾驶闯进作业区伤害养护人员，确保施工作业的安全。 以上是我省控股系统几年来高速公路养护管理的一些做法，总结结果就是：预防为主，防治结合；加强巡检，及时处治；安全生产，科学养护。