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公路养护中心:公路养护安全知识

2020-07-23 14:15:28

江西陆顺工程工务有限公司

公路养护中心:公路养护安全知识


江西陆顺工程工务有限公司-养护作业控制区可以保障养护施工作业现场安全,然而在养护作业控制区布设与拆除的过程中,没有了作业控制区的防护,封道人员的安全如何保障?让我们一起看看相关的安全知识。


一、养护作业控制区布设


1.养护作业控制区布设严格按照《公路养护安全作业规程》要求,依次设置警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区;设施的布置要按照“顺放逆收”的原则进行。


2.布设车辆停稳后,交通协管员要从护栏一侧下车,佩戴口哨、指挥棒或红旗,宜站在离车尾15米处硬路肩,面向来车方向预警指挥。


公路养护安全知识专题(四):养护作业控制区布设与撤除


3.交通协管员就位后,封道人员再下车开始封道。布设过程中,组织1人在车上负责拿安全设施,其余人员负责摆放安全设施。


4.接递安全设施要从车辆右后方一侧进行,严禁人员站在车辆左侧,递接过程中,要抓稳抓紧,轻拿轻放。


公路养护安全知识专题(四):养护作业控制区布设与撤除


5.设置标志牌时,标志牌需正面朝来车方向。警告区内边护栏一侧的标志牌必须设置在硬路肩中间位置,同时反面朝来车方向顺时针摆动10°角。中央护栏一侧采用便捷的“卡扣式”标志牌。


6.设置交通路锥时,人员应面朝来车方向,站在需要施工封闭的车道内进行,每人每次从车上拿取锥桶不宜超过5个,摆放完后再从车上拿取。锥桶位置要压在标线上,不得占用行车道。


公路养护安全知识专题(四):养护作业控制区布设与撤除


7.设置超车道一侧上游过渡区时,应严格遵守“一停二看三报四通过”原则,有专人指挥预警。搬运交通路锥时应2人为宜,每人拿4~5个路锥,从停车点位置沿着硬路肩往后走20~30米,在保证安全距离的情况下同步快速横穿至中分带位置并放置路锥,初期路锥的间距可适当增大,关键是要快速完成上游过渡区的设置。


公路养护安全知识专题(四):养护作业控制区布设与撤除


8.施工车辆在原地预警,待超车道上游过渡区初步成型后,车辆沿硬路肩往前行驶,在确保安全的情况下,快速驶入超车道封闭区内,随后调整上游过渡区路锥间距及线型,间距控制在4米以内。


公路养护安全知识专题(四):养护作业控制区布设与撤除


9.安全设施摆放完成后,要进行复查,查看路锥线型、标志牌摆放位置等。


二、养护作业控制区维护


1.养护作业控制区布设好后,要指定专门的维护人员进行持续的巡查和维护,确保作业控制区完好。


2.在管辖的责任路段内巡查时,人员不得随意进入到通行车道内。在定点位置指挥交通时,要面向来车方向指挥。要重点加强关键点位的预警指挥,尤其是施工车辆进出口位置及人员较为密集的区域。执勤期间要坚守岗位,不得随意离岗。确需离开需向班组长报告,待有人替岗时,方可离开。


公路养护安全知识专题(四):养护作业控制区布设与撤除


3.遇到紧急情况时,应吹口哨示警,及时告知施工车辆闪避。


4.在维护安全设施时要注意观察来车方向,确保安全距离后,迅速扶起,迅速返回。


三、养护作业区撤除


1.施工结束后,除封道人员和封道车辆外,其余人员和机械从施工出口通道依次全部安全撤离。


2.车辆驾驶员在确认后方安全情况下,开启警灯警笛倒车,与后方作业人员保持2~3米的距离,倒车速度要与撤除安全设施的速度保持一致,封道人员不得在车辆正后方驾驶员的盲区位置,更不能进入通行车道内。


公路养护安全知识专题(四):养护作业控制区布设与撤除


3.当撤除超车道上游过渡区过程中,在上游过渡区剩余100米时,可先撤除部分路锥,稀释上游过渡区,剩下8个路锥。车辆选择合适时机,打转向灯。行驶到硬路肩停车,禁止猛打方向转入硬路肩。现场留1~2人负责整理剩余路锥,在保持安全距离后,3人同步快速横穿硬路肩。


4.收取的安全设施及时抬放到车上,并将车上物品捆扎牢靠,封道人员依次从靠护栏一侧上车,期间安全员要坚守岗位,直到所有安全设施收取完成之后,迅速从车辆右侧上车。


公路养护安全知识专题(四):养护作业控制区布设与撤除


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